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发布时间:2022-05-07 09:07:09
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从五个方面确定单线润滑系统参数,具体内容如下:
1、一级分配器与管道的确定
根据二级分配器的数量和规格计算出一级分配器的型号与规格及联接管道的管径与走向。为了控制和监测系统的工作情况,在一级分配器上加一行程开关(或计数器)来实现。
2、一级分配器数量及规格的确定
根据润滑点的数量、需油量、工作条件及其类别,确定一级分配器的数量、规格以及同一组分配器各个出油孔的出油量。
3、润滑点需油量的确定
单线润滑系统设计时首先应确定单位工作时间内每个润滑点的耗脂量;即根据润滑点的类别、工作条件、运转速度、承受的压力,环境的影响,计算出每个润滑点的耗脂量。
4、系统布局的确定
根据系统承受的压力、油脂的老化周期校正系统的布局。
机油是汽车润滑系统的关键 机油作为发动机的“血液”,对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用,定期地更换机油对发动机有着重要的保护作用。 机油主要储存在油底壳中。当发动机运转后,便会带动机油泵,利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油则会沿着缸壁等途径回到油底壳中,重复循环使用。
管道下料,润滑管道下料时采用锯、切割机等冷切割方法,避免使用火焰切割。冷切割的加工面平整,管道内部干净,可以很大程度的减少管道焊接口产生毛刺等杂质的可能。
管道焊接,管道焊接方法采用弧打底,电焊覆盖焊接的方法,采用这种方法又很多优点:弧焊由于在焊接过程中不断送上气,保护焊材不和空气中的氧气接触,从而防止了焊材的氧化。弧焊打底焊接时选择合适的焊接丝、焊接工艺参数和良好的气体保护就能使根部得到良好的熔透性,而且透度均匀,表面光滑、整齐,不存在一般焊条电弧焊时容易产生的焊瘤、未焊透和凹陷等缺陷。因为焊缝不产生焊渣、焊瘤等杂质,大大减轻了后期冲洗的困难。
传统单双线润滑系统已经无法满足新型连铸机工艺要求,逐步淘汰使用。油气润滑系统是新发展的全新的润滑方式,处在应用推广阶段,还需要市场的时间检验,同时***成本相对比较大。而智能集中干油润滑系统在当前连铸设备使用比较广泛,技术相对比较成熟,具有较好的。对于智能集中润滑和油气润滑模式之间的选择主要看新建连铸机工艺要求的高低,同时对工程建设成本的考虑。
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